[Marina]

Кто знает, где находится датчик наклона(так он по моему называется) на Пане 1100, и кто до него добирался?
на большой скорости и на неровной дороге, мотик может неожиданно заглохнуть на ходу, для того чтобы завестись, нужно выключить, а затем включить зажигание. хотелось бы от этого избавиться.

[Kopcap]

идешь по ссылке ---> жмяк ! , это схемы всех реле, сенсор наклона под номером 4(партномер детали 35160MAF023), находится он на пауке справа если ты сидишь на мото, если смотришь на мото спереди то слева от фары. когда разберешь пластик то найти само реле можешь по изображенной на нем стрелочке и надписи UP />/>

[Marina]

Kopcap (01 июля 2014 - 16:00) писал:

идешь по ссылке ---> жмяк ! , это схемы всех реле, сенсор наклона под номером 4(партномер детали 35160MAF023), находится он на пауке справа если ты сидишь на мото, если смотришь на мото спереди то слева от фары. когда разберешь пластик то найти само реле можешь по изображенной на нем стрелочке и надписи UP />/>/>
1.jpg

так интересно /> ВАУ! я думала там все по другому устроено)) попробую использовать Вашу инфо в наших с мотиком интересах. СПАСИБО.

[алексей020776]

не надо быстро ездить по неровной дороге />

[ашас]

Упомянутый датчик, нередко сбоил на мотоциклах первых лет, если не ошибусь, до 93г.в. включительно, просто нужно заменить на датчик от мотоцикла более позднего г.в.

[djek71]

ашас (01 июля 2014 - 21:43) писал:

Упомянутый датчик, нередко сбоил на мотоциклах первых лет, если не ошибусь, до 93г.в. включительно, просто нужно заменить на датчик от мотоцикла более позднего г.в.

была у меня такая проблемана на пане 93г,снял датчик с пана 95г и всё стало хорошо.

[Desper]

djek71 (01 июля 2014 - 21:56) писал:

была у меня такая проблемана на пане 93г,снял датчик с пана 95г и всё стало хорошо.

Подскажи пожалуйста, как проявлялась проблема? Мотор просто глох, или терял тягу, как будто движку топлива не хватает?
У меня пару раз происходил второй вариант, снял и разобрал вакуумный клапан, обнаружил дырку на мембране, клапан ампутировал. Причем, проявлялось это ни с того ни с сего на 120-130 км/ч. Пока вроде больше не проявлялось, пробовал до 220 км/ч...

Сообщение отредактировал Desper: 02 июля 2014 - 15:04

[Marina]

вот я тоже думаю, просто снять ( отключить) датчик. но пока еще собираю информацию.. говорят достаточно редкая проблема

а происходит, это неожиданно, без всякой потери тяги. Просто понимаешь, что ручка на газ не реагирует, гдядь, а на приборке лампочки лишние горят..
я даже на ходу ключ поворачивала, выкл - вкл, и он сразу заводится..

[Marina]

мот 92 г.в., или мож , правда заменить на более поздний г.в....
подумаем))

Сообщение отредактировал Marina: 02 июля 2014 - 17:30

[Marina]

/>

Сообщение отредактировал Marina: 02 июля 2014 - 17:26

[bird]

2 раза с таким сталкивался. первый раз на ходу тупо завёлся выжав сцепу.. а вот второй раз пришлось останвится.

[yurok80]

народ подскажите ка зачем он стоит ? датчик наклона?

[yurok80]

слышал что на спортах стоят датчики наклона для того что бы когда встаёшь на свечу не перевернутся . типа жмёшь газ мот встаёт на свечу и дальше опираясь на показания датчика наклона он начинает скидывать мощьность двигателя. но так же говорили если когда встаёшь на свечу открутив ручку до отказа он встаёт и едешь но если открутить потом отустить и снова добавить то он уже не смотрит на датчик и спокойно переворачиваешь мот.

[djek71]

yurok80 (02 июля 2014 - 20:57) писал:

слышал что на спортах стоят датчики наклона для того что бы когда встаёшь на свечу не перевернутся . типа жмёшь газ мот встаёт на свечу и дальше опираясь на показания датчика наклона он начинает скидывать мощьность двигателя. но так же говорили если когда встаёшь на свечу открутив ручку до отказа он встаёт и едешь но если открутить потом отустить и снова добавить то он уже не смотрит на датчик и спокойно переворачиваешь мот.

стоит он для того чтобы при падении заглох двигатель чтобы небыло масленого голодания и для безопасности.у меня просто глох даже на не больших ямах.

[yurok80]

век живи век учись )))))))))))) благодарствую )))))

[Desper]

Marina (02 июля 2014 - 17:25) писал:

вот я тоже думаю, просто снять ( отключить) датчик. но пока еще собираю информацию.. говорят достаточно редкая проблема

а происходит, это неожиданно, без всякой потери тяги. Просто понимаешь, что ручка на газ не реагирует, гдядь, а на приборке лампочки лишние горят..
я даже на ходу ключ поворачивала, выкл - вкл, и он сразу заводится..

А какие "лишние" лампочки загорались, лампа давления масла? Так ведь если мот едет на передаче пусть даже накатом - движок будет крутиться от колеса и загораться ничего не должно... Или загорается при выжиме сцепления?

Сообщение отредактировал Desper: 03 июля 2014 - 15:37

[Marina]

И масла тоже. Все те что загораются при повороте ключа перед запуском.

[Desper]

Marina (03 июля 2014 - 19:43) писал:

И масла тоже. Все те что загораются при повороте ключа перед запуском.

Понял, спасибо!
З.Ы. не тебя ли это сфоткали? /> http://www.pan-europ...indpost&p=12664

[Marina]

Desper (04 июля 2014 - 10:19) писал:

Понял, спасибо!
З.Ы. не тебя ли это сфоткали? />/> http://www.pan-europ...indpost&p=12664

ага, это я))

[voloskov]

Desper (02 июля 2014 - 14:14) писал:

Подскажи пожалуйста, как проявлялась проблема? Мотор просто глох, или терял тягу, как будто движку топлива не хватает?
У меня пару раз происходил второй вариант, снял и разобрал вакуумный клапан, обнаружил дырку на мембране, клапан ампутировал. Причем, проявлялось это ни с того ни с сего на 120-130 км/ч. Пока вроде больше не проявлялось, пробовал до 220 км/ч...

точно такая картина была, выкинул нафиг и все ок стало