Все о Pan-European: Растёт уровень масла - Все о Pan-European

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Растёт уровень масла

#1 Пользователь офлайн   ff__ff 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 07 мая 19
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Daugavpils

Отправлено 22 мая 2019 - 11:29

Добрый день, имеется Pan 2008 года, после покупки поменял масло (Motul 5100), и фильтра (масл. и возд.) и масло в редукторе. Масла в двигатель залил в общем около 3.9л, залил, прогрел, долил. Уровень в смотровом окошке на пару мм ниже максимума. Проехал около 200 км, уровень поднялся до максимума, проехал ещё около того же, уровень выше максимума на пару мм. Уровень охлаждайки на месте, может ли как то попадать топливо в масло? Как проверить? Куда копать?
П.С. свечи поменять ещё не успел, может ли быть такое из за свечей?
0

#2 Пользователь офлайн   petrovich 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 978
  • Регистрация: 02 октября 11
  • Мотоцикл:ST1300
  • Интересы:DR250, Х4 , ST1300, http://serjik.ru/forum/
  • Город:Москва

Отправлено 22 мая 2019 - 11:32

Сколько в общем залил масла?
ps как можно в такой отличный и свежий мотоцикл заливать такое масло...
0

#3 Пользователь офлайн   ff__ff 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 07 мая 19
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Daugavpils

Отправлено 22 мая 2019 - 11:41

В общем залил около 3.9л, совсем на дне осталось (канистра 4л). Это масло при заказе подобрали по модели мотоцикла. Какое лучше заливать?
0

#4 Пользователь офлайн   Dimarik152rus 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 15
  • Регистрация: 16 июля 18
  • Мотоцикл:ST1300
  • Город:Нижний Новгород

Отправлено 22 мая 2019 - 13:50

Старое просто полностью не слилось, поэтому залив 3,9 нового уровень выше положенного. Я у себя один раз так перелил, пришлось сливать лишнее. Еще виной это то что заливная находится в головке цилинтра пока оно от туда стечет не дождешься.У себя замену делаю так, на горячую старое слил, фильтр махнул и лью примерно 3,5л. нового. Завожу прогреваю, ставлю на ровное место и минут через 10 смотрю в окошко обычно там масла уже почти под МАХ доливаю грамм 100 получается MAX.
0

#5 Пользователь офлайн   ff__ff 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 07 мая 19
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Daugavpils

Отправлено 22 мая 2019 - 13:59

Спасибо за ответ. Солью лишнее, буду смотреть...
Но немного не складывается картинка, так как сразу после замены, прогрева, долива и последующего ночного простоя уровень был 2мм ниже максимума. Получается, чем больше катаю, тем выше уровень.
P.S. уровень масла проверяю всегда на одном и том же месте в гараже на центральной подножке, пол в гараже ровный :)/>
0

#6 Пользователь офлайн   dimal 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 12 марта 18
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Калуга

Отправлено 22 мая 2019 - 16:01

Приветствую! Аналогично плясал вокруг мотика, сделал вывод - неоригинальный масляный фильтр HiFlo HF204. С ним сливал, доливал, опять сливал.. Поставил оригинальный фильтр Honda 15410-MCJ-505, слил масло, оставив на ночь, утром залил 4 литра в общей сложности, уровень между min и max, почти середина, прокатился, уровень не менялся и не меняется, чему очень рад. Масло idemitsu 4t max 10w40 sl/ма fs, если что.
0

#7 Пользователь офлайн   ff__ff 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 07 мая 19
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Daugavpils

Отправлено 22 мая 2019 - 16:22

Поставил тоже Hiflo 204RC (удобно, откручивается ключём на 17), на предыдущих мото ставил K&N и Hiflo, проблем не возникало.
Спасибо за ответ, обязательно проверю этот момент.
0

#8 Пользователь офлайн   ff__ff 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 07 мая 19
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Daugavpils

Отправлено 23 мая 2019 - 21:10

Уровень масла на пару мм выше максимума, завёл мотоцикл, минут 10 поработал, заглушил. Оставил до утра, с утра проверил, уровень на 1-2мм ниже макс. отметки (ровно столько, сколько заливал при замене). Проехал около 50 км масло снова выше макс. уровня. Чем же Пану так не по нраву HIFLO фильтр?
Можно ли так катать до следующей замены, или лучше заменить фильтр на оригинал?
0

#9 Пользователь офлайн   Olegjdm 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 37
  • Регистрация: 10 марта 18
  • Мотоцикл:ST1300
  • Город:Владивосток

Отправлено 24 мая 2019 - 01:26

ездий и забей на этот уровень
0

#10 Пользователь офлайн   dimal 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 12 марта 18
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Калуга

Отправлено 24 мая 2019 - 08:19

Просмотр сообщенияff__ff (23 мая 2019 - 21:10) писал:


Можно ли так катать до следующей замены, или лучше заменить фильтр на оригинал?


можно и нужно, я поменял при очередной замене после 6 тыс км. Дельта 2 мм по уровню между холодный/горячий мотор и должна быть, на горячую как раз больше на 2 мм от холодного. Я то речь завел про фильтр по той причине, что с фильтром HiFlo есть некий период "устаканивания" уровня, что лично меня удивило и добавило лишних телодвижений вокруг сливной и маслозаливной пробки. А с оригинальным все проще: как залил в гараже уровень, так этот уровень и стоит (2 мм разницы между холодный/горячий не в счет).
0

#11 Пользователь офлайн   petrovich 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 978
  • Регистрация: 02 октября 11
  • Мотоцикл:ST1300
  • Интересы:DR250, Х4 , ST1300, http://serjik.ru/forum/
  • Город:Москва

Отправлено 24 мая 2019 - 10:21

Не забивай голову фильтрами оригинал-неоригинал. Ерунда это. Фильтр не причём. Может это супермасло пенится.
Если уж такой фанат мотюля и ездить хочешь больше 60, то уж лучше залить Мотюль 7100, там хоть полусинтетика качественнее.
Да и дался тебе этот уровень в мм! Катайся!
0

#12 Пользователь офлайн   ff__ff 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 07 мая 19
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Daugavpils

Отправлено 24 мая 2019 - 13:10

Я из числа перфекционистов, у меня всё должно быть от и до :)/>. Чем же так плох мотюль 5100? Знаю, люди льют его совсем в свежие агрегаты. Да, оригинальное масло Honda, вроде как, минералка. Можно и 300V заливать, но думаю это уже перебор. На мотюле катаюсь 2ой сезон, раньше заливал Repsol sintetico 4T 10w40.

Сообщение отредактировал ff__ff: 24 мая 2019 - 13:21

0

#13 Пользователь офлайн   petrovich 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 978
  • Регистрация: 02 октября 11
  • Мотоцикл:ST1300
  • Интересы:DR250, Х4 , ST1300, http://serjik.ru/forum/
  • Город:Москва

Отправлено 24 мая 2019 - 16:34

Оригинальное масло есть разное: мин, полу, синт.
Мне всё равно что ты будешь лить. Но пан 1300 достоин лучшего. Здесь на форуме, ты первый который ездит на 5100. Конечно может я не всё знаю.

Я часто встречал людей, которые сливали 5100 через 300-500 км.

Зачем сразу 300V? Оно вообще спортивное и рассчитано на 30 моточасов (~3000км).
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей