Все о Pan-European: Про генератор, новые сведения - Все о Pan-European

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Про генератор, новые сведения Дело было не в бобине... говорят...

Опрос: Про генератор, новые сведения (20 пользователей проголосовало)

Есть ли проблемы с генератором на Вашем мотоцикле?

  1. ~60 т. км. Есть проблемы (2 голосов [10.00%])

    Процент голосов: 10.00%

  2. ~60 т. км. Нет проблем (9 голосов [45.00%])

    Процент голосов: 45.00%

  3. ~120 т. км. Есть проблемы, уже не раз (1 голосов [5.00%])

    Процент голосов: 5.00%

  4. ~120 т. км. Есть проблемы (1 голосов [5.00%])

    Процент голосов: 5.00%

  5. ~120 т. км. Нет проблем (5 голосов [25.00%])

    Процент голосов: 25.00%

  6. более 180 т. км. Есть проблемы, уже не раз (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  7. более 180 т. км. Есть проблемы (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  8. более 180 т. км. Нет проблем (2 голосов [10.00%])

    Процент голосов: 10.00%

Голосовать Гости не могут голосовать

#1 Гость_Zvermashine_*

  • Группа: Гости

Отправлено 13 февраля 2019 - 14:39

Пирветствую!
Имея на руках/под задом 1300ю 2005го с пробегом 45к и не имея при этом возможности на ней ездить зима ж. Шарился на форуме нашем и увидел подпись одного форумчанина о том, что гена это расходник на 60к пробега. Озадачился... Кому приятно встать на трассе и разбирать мотоцикл?
Решил прозондировать вопрос по ремонту чтобы знать куда обращаться в случае чего и наткнулся на сайт "генератор про 24" Позвонил на предмет ремонта/цен и там мне попался мужичок, который очень настаивал на том, что мотор и генератор у нас стоят автомобильные, а потому ресурс у нас просто огромный по этим узлам (с чем я полностью согласен), однако вся проблема нашего генератора заключается в узле его сопряжения - 13430-MCS-020 - там возникает ударная нагрузка и ротор проворачивается (отрываются контакты ламелей?). Так вот он сказал что очень важно при замене гены проверять этот узел и при наличии люфта его менять.
Есть у кого какие-то мысли по этому поводу? Кто то встречал этот узел в живую? Знает как он работает? Стоимость этой приблуды $250, цена доставки неизвестна.
Ну и по цене самого гены в той конторе - на обмен 12.4к.

Просьба ответить на опросник для статистики и если были проблемы рассказать как решали и какой стиль езды/часто ли заводите мот. Также интересует стиль езды и тех у кого проблем не было, их стиль езды.
Ну и было бы классно узнать отзывы тех кто пользовался услугами той конторы.
0

#2 Пользователь офлайн   Mad Mike 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 154
  • Регистрация: 09 марта 14
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Балашиха

Отправлено 13 февраля 2019 - 14:51

мот 2002 года. Англия. Пробег около 180 тык (точно не помню, может чуть больше).

проблем с генератором не было.
Подо мной мот с 2013 года. Мой пробег 120 тык. Езжу от нуля до нуля (температура). Стиль - не пенсия.
0

#3 Пользователь офлайн   petrovich 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 978
  • Регистрация: 02 октября 11
  • Мотоцикл:ST1300
  • Интересы:DR250, Х4 , ST1300, http://serjik.ru/forum/
  • Город:Москва

Отправлено 13 февраля 2019 - 15:23

Как достала это дурацкая тема с дохлым паном на 60 тыс!
Сколько нормальных людей не купили пана из-за этого бреда.
130 тыс или типа того
0

#4 Гость_Zvermashine_*

  • Группа: Гости

Отправлено 13 февраля 2019 - 15:45

 petrovich (13 февраля 2019 - 15:23) писал:

Как достала это дурацкая тема


Вот для этого опрос и прикрепил :rolleyes:/>
0

#5 Пользователь офлайн   jurliss 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 462
  • Регистрация: 02 апреля 09
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 13 февраля 2019 - 19:49

 Zvermashine (13 февраля 2019 - 14:39) писал:

Пирветствую!
Имея на руках/под задом 1300ю 2005го с пробегом 45к и не имея при этом возможности на ней ездить зима ж. Шарился на форуме нашем и увидел подпись одного форумчанина о том, что гена это расходник на 60к пробега. Озадачился... Кому приятно встать на трассе и разбирать мотоцикл?
Решил прозондировать вопрос по ремонту чтобы знать куда обращаться в случае чего и наткнулся на сайт "генератор про 24" Позвонил на предмет ремонта/цен и там мне попался мужичок, который очень настаивал на том, что мотор и генератор у нас стоят автомобильные, а потому ресурс у нас просто огромный по этим узлам (с чем я полностью согласен), однако вся проблема нашего генератора заключается в узле его сопряжения - 13430-MCS-020 - там возникает ударная нагрузка и ротор проворачивается (отрываются контакты ламелей?). Так вот он сказал что очень важно при замене гены проверять этот узел и при наличии люфта его менять.
Есть у кого какие-то мысли по этому поводу? Кто то встречал этот узел в живую? Знает как он работает? Стоимость этой приблуды $250, цена доставки неизвестна.
Ну и по цене самого гены в той конторе - на обмен 12.4к.

Просьба ответить на опросник для статистики и если были проблемы рассказать как решали и какой стиль езды/часто ли заводите мот. Также интересует стиль езды и тех у кого проблем не было, их стиль езды.
Ну и было бы классно узнать отзывы тех кто пользовался услугами той конторы.


Узнал ? И на этом успокойся. Это бывает,но не у всех. Если в дальняке приключится,выручает автомобильный акумулятор и зарядник.
0

#6 Пользователь офлайн   kanibal 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 16 марта 15
  • Мотоцикл:ST1100
  • Город:Ликино-Дулево

Отправлено 13 февраля 2019 - 23:09

Генератор 1100 как у машины, за исключением одной детали Реле Регулятор и выпрямитель женили в одну коробку и вынесли наружу. Если рассматривать штатные ситуаций то там трутся щетки, и латунные кольца.Но у меня была проблема с РР ,до меня , умельцы приладили Ижевское. К сожалению оно сдохло, но остался мост диодный, а реле я от классики приладил. Уже 3 года 10000 км.
0

#7 Пользователь офлайн   petrovich 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 978
  • Регистрация: 02 октября 11
  • Мотоцикл:ST1300
  • Интересы:DR250, Х4 , ST1300, http://serjik.ru/forum/
  • Город:Москва

Отправлено 13 февраля 2019 - 23:40

 kanibal (13 февраля 2019 - 23:09) писал:

Генератор 1100 как у машины, за исключением одной детали Реле Регулятор и выпрямитель женили в одну коробку и вынесли наружу. Если рассматривать штатные ситуаций то там трутся щетки, и латунные кольца.Но у меня была проблема с РР ,до меня , умельцы приладили Ижевское. К сожалению оно сдохло, но остался мост диодный, а реле я от классики приладил. Уже 3 года 10000 км.

А к чему пример 1100 в разделе 1300?
0

#8 Пользователь офлайн   MaximRa 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 28 марта 18
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Иркутск

Отправлено 23 февраля 2019 - 18:40

Сколько читал/смотрел обзоры все как один твердят, что наша модель мотоцикла очень добротная и надежная, но... больное место генератор (видимо видеблогеры читают форумы перед съемкой). Так вот, озадачился я этим вопросом и в числе прочего, буквально сегодня снял генератор для ревизии, сделаю фотографии (закину в альбом в ВК ID maximra38 и постараюсь сюда тоже), как и чего. К слову, пересел я на st1300, после PC800, мотоцикл с аукциона, "без пробега", с высокой балльной оценкой индивидуальной и общей, пробег заявлен (~ 60 тыс. миль, в км. это ~ 96560,...), в целом по прибытии состояние очень даже порадовало, ограничился заменой "расходников" сезон 2018 - "от и до", на ура! Стиль езды "пенсионерский" в силу возраста и менталитета.
0

#9 Пользователь офлайн   Antonio74 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 35
  • Регистрация: 03 октября 17
  • Мотоцикл:Другой
  • Город:Магнитогорск

Отправлено 23 февраля 2019 - 20:35

 MaximRa (23 февраля 2019 - 18:40) писал:

Сколько читал/смотрел обзоры все как один твердят, что наша модель мотоцикла очень добротная и надежная, но... больное место генератор (видимо видеблогеры читают форумы перед съемкой). Так вот, озадачился я этим вопросом и в числе прочего, буквально сегодня снял генератор для ревизии, сделаю фотографии (закину в альбом в ВК ID maximra38 и постараюсь сюда тоже), как и чего. К слову, пересел я на st1300, после PC800, мотоцикл с аукциона, "без пробега", с высокой балльной оценкой индивидуальной и общей, пробег заявлен (~ 60 тыс. миль, в км. это ~ 96560,...), в целом по прибытии состояние очень даже порадовало, ограничился заменой "расходников" сезон 2018 - "от и до", на ура! Стиль езды "пенсионерский" в силу возраста и менталитета.

Думаю, многим будет интересно и познавательно, какие дегенеративные)) изменения происходят к 100ткм, но тут ещё важно учитывать, есть ли доп потребители: музыки, попогреи, доп свет, подогревы ручек и пр. Ждём-с
0

#10 Пользователь офлайн   petrovich 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 978
  • Регистрация: 02 октября 11
  • Мотоцикл:ST1300
  • Интересы:DR250, Х4 , ST1300, http://serjik.ru/forum/
  • Город:Москва

Отправлено 23 февраля 2019 - 22:52

Ничего к 100 0000 не происходит. Если ты конечно в процессе ухаживаешь за своим мопедом.
0

#11 Пользователь офлайн   Mad Mike 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 154
  • Регистрация: 09 марта 14
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Балашиха

Отправлено 23 февраля 2019 - 23:57

 MaximRa (23 февраля 2019 - 18:40) писал:

но... больное место генератор (видимо видеблогеры читают форумы перед съемкой).


Какие видеоблоггеры?

Если ты про видеообзор Пана от Ксю, то в этом обзоре косяков полно. Причем многие от агенства ОБС.
0

#12 Пользователь офлайн   MaximRa 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 28 марта 18
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Иркутск

Отправлено 25 февраля 2019 - 20:31

Всем доброго времени суток! Информацию о генераторе нашей модели мотоцикла разместил на сайте https:// bikepost . ru (убрать пробелы), теги для поиска: Генератор, Alternator, Honda, ST1300, Pan-European. Опубликовалось в раздел "Все подряд". Может быть для кого-то это окажется полезным.

Сообщение отредактировал MaximRa: 25 февраля 2019 - 20:39

0

#13 Пользователь офлайн   LordDamian 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 69
  • Регистрация: 03 февраля 15
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Калининград

Отправлено 31 июля 2019 - 19:38

У моего пана пробег 220000км,один раз сгорел генератор,именно сгорел,так как я сам по своей лени не заехал в магазин и не купил новый аккумулятор, ездил на дохлом и еще слушал музыку на почти максимальной громкости,в общем ротор заменил и все,было это тысячах на 80 пробега.Так что не слушайте всяких дебилоидов.Я лично кошмарил свой мот этой зимой до винтика, заменил только 2 вкладыша на коробке и 2 осевых подшипника и один подшипник как раз в том узле,куда вставляется генератор.Про регулировку клапанов я уже говорить не буду.
0

#14 Пользователь офлайн   SCORPION 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 160
  • Регистрация: 27 сентября 12
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Интересы:Авто-мото
  • Город:Москва, Бутово

Отправлено 01 августа 2019 - 12:29

А что с регулировкой клапанов?
ST1300A PanEuropean
0

#15 Пользователь офлайн   LordDamian 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 69
  • Регистрация: 03 февраля 15
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Калининград

Отправлено 01 августа 2019 - 12:43

 SCORPION (01 августа 2019 - 12:29) писал:

А что с регулировкой клапанов?

Ну регулировка клапанов это бональность, ее нужно делать в обязательном порядке по мануалу.Поэтому не считаю ее каким то важным аспектом в данной теме.
0

#16 Пользователь офлайн   Dimarik152rus 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 15
  • Регистрация: 16 июля 18
  • Мотоцикл:ST1300
  • Город:Нижний Новгород

Отправлено 06 августа 2019 - 16:24

 LordDamian (31 июля 2019 - 19:38) писал:

заменил только 2 вкладыша на коробке и 2 осевых подшипника и один подшипник как раз в том узле,куда вставляется генератор


Расскажи что за вкладыши и подшипники в коробке поменял? У меня на поем пане 1 и 4 передачи воют при разгоне, вот думаю зимой наверное надо в коробку лезти.
0

#17 Пользователь офлайн   LordDamian 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 69
  • Регистрация: 03 февраля 15
  • Мотоцикл:ST1300ABS
  • Город:Калининград

Отправлено 15 августа 2019 - 17:59

 Dimarik152rus (06 августа 2019 - 16:24) писал:

Расскажи что за вкладыши и подшипники в коробке поменял? У меня на поем пане 1 и 4 передачи воют при разгоне, вот думаю зимой наверное надо в коробку лезти.

Не надо ни куда лезть,поверь,вой этот это специфика мотора.Я поменял вкладыши на которых крутятся большие шестерни,подшипники которые держат всю коробку.Но я их заменил по причине того,что уже разобрал.А в целом там им еще ездить и ездить.Так,что забудь и не заморачивайся.
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей