[Mad Mike]

Проинспектируй "колдун" - клапан на левом переднем суппорте. Посмотри резинку - если под ней грязь и жижа, то ему хана, и скорей всего, он и дает усилие на задний суппорт.
Лечится ремкомплектром.

Ну и прокачивать тормозные контура (3 шт) нужно строго по мануалу.

Сообщение отредактировал Mad Mike: 14 апреля 2019 - 22:55

[АлександрС]

Дайте ссылочку на ремкомплект. Комплект продаётся на один супорт? Надо ли сразу на все три, чтобы уж наверняка? Спасибо.

Сообщение отредактировал АлександрС: 15 апреля 2019 - 05:59

[petrovich]

 АлександрС (15 апреля 2019 - 04:59) писал:

Дайте ссылочку на ремкомплект. Комплект продаётся на один супорт? Надо ли сразу на все три, чтобы уж наверняка? Спасибо.

Он имел ввиду ремкомплект мастер-цилиндра, а не суппортов. Это тот что слева на вилке над суппортом.
Если срочно надо будет, есть он.

[АлександрС]

 petrovich (15 апреля 2019 - 07:47) писал:

Он имел ввиду ремкомплект мастер-цилиндра, а не суппортов. Это тот что слева на вилке над суппортом.
Если срочно надо будет, есть он.

Это так называемый колдун? Если да, то уже заказал, если нет, то о чём речь?

[dimal]

 АлександрС (15 апреля 2019 - 14:43) писал:

Это так называемый колдун? Если да, то уже заказал, если нет, то о чём речь?

да, речь идет о "колдуне". Ремкомлект на мегазипе и т.д. под каталожным номером 45630-MBG-026, но я менял на новый в сборе. Помогло лишь незначительно, почти не помогло. Сейчас заказал в сборе главный тормозной цилиндр заднего тормоза. Собственно, в отзывных кампаниях Хонды на Голд Винги и Паны менялись именно в сборе колдун и ГТЦ заднего тормоза, детали стали идти со значком "*", т.е. видоизмененные.

Сообщение отредактировал dimal: 15 апреля 2019 - 16:05

[dimal]

в продолжении вышесказанного - с тормозами победа! Итог: у меня был неисправен в большей части ГТЦ заднего тормоза. Пока шел к нему, успел поменять: мастер-цилиндр ("колдун"), все манжеты, все направляющие колодок, направляющие заднего суппорта, задние колодки. Прокачивал по инструкции с форума, три раза, прокачал в общей сложности 1,5 л. жидкости, прокачивал смешанным способом - рычагами по-старинке и примитивным ручным прибором для прокачивания типа "вакуумметр", система прокачивается после замены ГТЦ легко, до замены ножным тормозом качались задние штуцеры и штуцер под баком неадекватно. Проехал 250 км, останавливался щупал диски, теплые, задний диск чуть теплее, руками можно держаться, а раньше кипел. По ходу ремонта заказал в Китае инфракрасный термометр, скоро выложу график штатных температур нагрева дисков)

[dimal]

в дополнение к вышесказанному - не забываем проверять свободный ход между педалью заднего тормоза и ГТЦ, по мануалу должно быть ровно 87 мм. в соответствии с картинкой ниже, иначе поддавливает на колодки центральный поршень заднего суппорта.

Сообщение отредактировал dimal: 23 мая 2019 - 15:39