Сцепление : Болеет или так и должно быть ?
#1
Отправлено 28 мая 2009 - 12:10
#2
Отправлено 28 мая 2009 - 12:20
#3
Отправлено 01 июня 2009 - 00:21
Это параноя. Ты зажрался комфортом.
Лечиться кратковременной поездкой на любой Ямахе, желательно для наглядности годов этак девяностых.
/>
#4
Отправлено 17 июня 2009 - 13:00
все знакомые твердили ну нельзя на мотике в 45 000 км пробега убить сцепление. можно.
вскрыл я сцепление и что я узрел(видно на фото).
все диски в идеале, кроме одного...
Всякий, кто объявляет, что кто-либо другой есть глупец или дурной человек, сердится, если последнему удается показать, что он на самом деле не таков
Проехал за 6 лет на ST1300A 140 000 км.
Болячки европейца:
45000 - 65000 км - генератор(каждые 60 000 км)
50 000 - 85 000 км - крестовина
65 000 - 110 000 км - амортизатор, подшипники редуктора+сальники
#5
Отправлено 17 июня 2009 - 21:01
#6
Отправлено 17 июня 2009 - 22:14
Всякий, кто объявляет, что кто-либо другой есть глупец или дурной человек, сердится, если последнему удается показать, что он на самом деле не таков
Проехал за 6 лет на ST1300A 140 000 км.
Болячки европейца:
45000 - 65000 км - генератор(каждые 60 000 км)
50 000 - 85 000 км - крестовина
65 000 - 110 000 км - амортизатор, подшипники редуктора+сальники
#7
Отправлено 17 июня 2009 - 23:34
#8
Отправлено 18 июня 2009 - 12:13
ты на пятную переключись с 3 и выверни до конца газ. если будет тахомсетр свсистеть а не ехать то тут либо масло не родное влил какое нить 15 50 10 50 илдь кабздец сцеплению...
Всякий, кто объявляет, что кто-либо другой есть глупец или дурной человек, сердится, если последнему удается показать, что он на самом деле не таков
Проехал за 6 лет на ST1300A 140 000 км.
Болячки европейца:
45000 - 65000 км - генератор(каждые 60 000 км)
50 000 - 85 000 км - крестовина
65 000 - 110 000 км - амортизатор, подшипники редуктора+сальники
#9
Отправлено 18 июня 2009 - 19:29
#10
Отправлено 18 июня 2009 - 22:03
SINGLE WOLF (18.6.2009, 19:29) писал:
ну втыкаешь 3 передачу чуток проезжаешь и тыкаешь до пятой псоле чего крутишь ручку ждо упора... если начинает пытаться ехать то сцепление в норме, если тахометр поднимает обороты но мотик не разгоняется то жопа...
Всякий, кто объявляет, что кто-либо другой есть глупец или дурной человек, сердится, если последнему удается показать, что он на самом деле не таков
Проехал за 6 лет на ST1300A 140 000 км.
Болячки европейца:
45000 - 65000 км - генератор(каждые 60 000 км)
50 000 - 85 000 км - крестовина
65 000 - 110 000 км - амортизатор, подшипники редуктора+сальники
#12
Отправлено 24 июня 2009 - 11:57
#14
Отправлено 24 июня 2009 - 14:13
Всякий, кто объявляет, что кто-либо другой есть глупец или дурной человек, сердится, если последнему удается показать, что он на самом деле не таков
Проехал за 6 лет на ST1300A 140 000 км.
Болячки европейца:
45000 - 65000 км - генератор(каждые 60 000 км)
50 000 - 85 000 км - крестовина
65 000 - 110 000 км - амортизатор, подшипники редуктора+сальники
#16
Отправлено 29 июня 2009 - 11:29
Pan Volik (25.6.2009, 6:54) писал:
Еще вопросик, вот сення ездил, и помоему очень агрессивно вткнул вторую и все пипец зависло только первая или вторая.Остановился вывесил на центральную, и все стало нормалек у кого такое горе случалось ? И еще переключался на подножке короче какойто грохот в кардане когда скинеш газ или так надо ? />
#17
Отправлено 02 июля 2009 - 18:38
Серёнька (18.6.2009, 22:03) писал:
Попробовал сегодня. Вроде все как надо.... Может у меня руки и ноги не оттуда растут ? Буду анализировать...
#18
Отправлено 06 июля 2009 - 21:20
столкнулся вот с чем:
на 2й и на 3й передаче ...откручиваешь до кр зоны- мотоцикл практически не ускоряется
на остальных передачах нет вопросов...
Тоже 3,14здец сцеплению??
Мож кто из добрых людей подскажет... />
ПС пробег 42 ткм
#20
Отправлено 14 июля 2009 - 14:07
mohnaty (6.7.2009, 22:20) писал:
столкнулся вот с чем:
на 2й и на 3й передаче ...откручиваешь до кр зоны- мотоцикл практически не ускоряется
на остальных передачах нет вопросов...
Тоже 3,14здец сцеплению??
Мож кто из добрых людей подскажет... />
ПС пробег 42 ткм
то есть ты едешь на 1 передаче, включаешь вторую и сразу выкручиваешь ручку до упора, на тахометре стрелка ускоряется в красную зону а мотик не едет? тут есть нюанс - если например с 2 сразу на 4 тыкнуть, то он будет еле еле разгоняться, но будет, и тахометр должен не прыгать.
поточнее объясни
ЗЫ - сцепление меняется элементарно на пане, так что граблей никаких
Всякий, кто объявляет, что кто-либо другой есть глупец или дурной человек, сердится, если последнему удается показать, что он на самом деле не таков
Проехал за 6 лет на ST1300A 140 000 км.
Болячки европейца:
45000 - 65000 км - генератор(каждые 60 000 км)
50 000 - 85 000 км - крестовина
65 000 - 110 000 км - амортизатор, подшипники редуктора+сальники